Новости России

Автор murka, 11:49, 18 октября, 2013

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Goga

Цитата: Datsun от 21:02, 20 декабря, 2014Шли в порт по дороге обледенели пришли ,построились, получили команду будут окалываться.
Быг. Это ВОЕННЫЕ. С торжественным визитом к иностранному государству. И как этих пингвинов торжественно без смеха встречать?
Если карту Золотого Рога посмотреть то времени у них было вагон и маленькая тележка что б привести себя в порядок. :moral :degen
Наверное пытаются вызвать жалость. :repa: Бедолаги.
:degen
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Denny-boy

Всомнил как российский рыбинспектор с борта затонувшего корейского судна рассказал, что они даже не умеют пользоваться костюмами для спасения в холодных водах, хотя там работают. Потом это интервью быстро сняли, видимо, чтобы не позорить погибших иностранцев.

Datsun

Цитата: Goga от 22:22, 20 декабря, 2014Быг. Это ВОЕННЫЕ. С торжественным визитом к иностранному государству
Вы же не знаете всей ситуации? До торжественной встречи допустим 5 часов еще? А может они без фанатизма к ней?

Цитата: Goga от 22:22, 20 декабря, 2014Если карту Золотого Рога посмотреть то времени у них было вагон и маленькая тележка что б привести себя в порядок.
Опять же Вы же не знаете всей ситуации

Цитата: Goga от 22:22, 20 декабря, 2014Наверное пытаются вызвать жалость. :repa: Бедолаги.
Вряд ли. Они визуально могут сравнить даже с рейда причалы Владивостока и свои. Я думаю у них это вызвало гордость

С уважением Николай

Капаец

ЦитироватьОпять же Вы же не знаете всей ситуации
Кстати да. Может корабль расчитан на такое олединение? Палуба вроде чистая. Как у нас ВЛ по гололёду.
Но если честно, то я бы не рискнул стрельнуть из того орудия. По виду на хер знает что похоже. ))))))

Datsun

Цитата: Скорпион от 22:34, 20 декабря, 2014
Всомнил как российский рыбинспектор с борта затонувшего корейского судна рассказал, что они даже не умеют пользоваться костюмами для спасения в холодных водах, хотя там работают. Потом это интервью быстро сняли, видимо, чтобы не позорить погибших иностранцев.
Вы просто не в курсе что на работающих в наших водах по нашим квотам иностранцах работают 70-80 % экипаж не из Ю Кореи а из Малазии и прочие гасторбайтеры. К вашему сведению если бы такая беда случилась с батмом с Владивостокской пропиской то вполне возможно что с костюмами произошло бы то же самое потому что там то же самое с экипажем. Да и будь там полностью Российский экипаж очень даже не факт. 70 проц обработчики. + вы бы удивились узнав где и как хранятся эти костюмы у нас. Вот сей час говорю с человеком бывшим на танкере который этого корейца перед событием бункеровал. Погода была очень плохая
С уважением Николай

Datsun

Цитата: Sinus от 23:09, 20 декабря, 2014
Кстати да. Может корабль расчитан на такое олединение? Палуба вроде чистая. Как у нас ВЛ по гололёду.
Но если честно, то я бы не рискнул стрельнуть из того орудия. По виду на хер знает что похоже. ))))))
На палубу то же обратил что вроде чистая. Может подогрев?
С уважением Николай

Goga

Цитата: Datsun от 22:47, 20 декабря, 2014Вы же не знаете всей ситуации? До торжественной встречи допустим 5 часов еще? А может они без фанатизма к ней?
Как бэ попрощще то?  :repa:
Военный корабль ВСЕГДА должен быть в боеготовности, невзирая.  :moral Есть авральная партия. Баковых, ютовых, швартовую команду можно было ещё за час выгнать на верхнюю палубу для околки. Судя по погоде там штиль. 
Цитата: Datsun от 22:47, 20 декабря, 2014Опять же Вы же не знаете всей ситуации
Ширина тервод 12 миль, час ходу, перед заходом в терводы добро от властей на вход, кишка для захода ещё миль 10. На этой барже экипаж не цинготный надеюсь.  :degen
Цитата: Datsun от 22:47, 20 декабря, 2014Я думаю у них это вызвало гордость
Я думаю это от презрения к нам. :lol:
Цитата: Datsun от 23:10, 20 декабря, 2014Вы просто не в курсе
Вы просто не в курсе что кэпов не дрючат как надо что б они дрючили свою команду дабы соответствовать "правилам хорошей морской практики".  :uzon:
Как то так. :degen
Цитата: Datsun от 23:21, 20 декабря, 2014Может подогрев?
вау!  :kult:
ПыСы: Гы. Перечитал своё писание и понял почему не любят военных.  :degen :kult: :lol:
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Datsun

Цитата: Goga от 23:23, 20 декабря, 2014Как бэ попрощще то?  :repa:
Военный корабль ВСЕГДА должен быть в боеготовности, невзирая.  :moral Есть авральная партия. Баковых, ютовых, швартовую команду можно было ещё за час выгнать на верхнюю палубу для околки. Судя по погоде там штиль. 
Выше писал про обстоятельства

Цитата: Goga от 23:23, 20 декабря, 2014Ширина тервод 12 миль, час ходу, перед заходом в терводы добро от властей на вход, кишка для захода ещё миль 10. На этой барже экипаж не цинготный надеюсь
В тер водах хорошая погода всегда я так понимаю

Цитата: Goga от 23:23, 20 декабря, 2014Вы просто не в курсе что кэпов не дрючат как надо что б они дрючили свою команду дабы соответствовать "правилам хорошей морской практики".  :uzon:
Как то так. :degen
Не поверите я в курсе и как и кто и что на рыбаках

Цитата: Goga от 23:23, 20 декабря, 2014вау!  :kult:
А я бы не удивился палуба действительно чистая при хорошем обледенение СРТМК на баке лед по самый планширь бывало

Цитата: Goga от 23:23, 20 декабря, 2014ПыСы: Гы. Перечитал своё писание и понял почему не любят военных.  :degen :kult: :lol:
А вы военный?

С уважением Николай

Goga

Цитата: Datsun от 23:33, 20 декабря, 2014Выше писал про обстоятельства
Акцентируй плиз по пунктам, мне очень интересно.
Цитата: Datsun от 23:33, 20 декабря, 2014В тер водах хорошая погода всегда я так понимаю
Карту не глядим? о.Русский не Монблан.
Цитата: Datsun от 23:33, 20 декабря, 2014я в курсе и как и кто и что на рыбаках
Это военные. Хреново "рыбаков" дрючат, нюх потеряли. :degen
Цитата: Datsun от 23:33, 20 декабря, 2014А вы военный?
давно нет. Но руки то помнят(С)  :lol:
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Капаец

Я не морской.
Но както судьба занесла на военный борт. Там, помню по периметру всего трубы с форсунками были проложены. Я спросил нафига? Ответ был широк, от пожаротушения и смыва радиоактивных осадков до борьбы с олединением и драиньем всега. В ощем забортную воду туда подают, если надо БЧ5 её подогреет.
Повторюсь, я не морской.

Datsun

Цитата: Sinus от 23:45, 20 декабря, 2014
Я не морской.
Но както судьба занесла на военный борт. Там, помню по периметру всего трубы с форсунками были проложены. Я спросил нафига? Ответ был широк, от пожаротушения и смыва радиоактивных осадков до борьбы с олединением и драиньем всега. В ощем забортную воду туда подают, если надо БЧ5 её подогреет.
Повторюсь, я не морской.
Более современная система противооледенения стояла на судах типа морковка  :) Анадырь, Амдерма, Анатолий Колеснеченко построенных в Фике еще в 80х
С уважением Николай

Datsun

Цитата: Goga от 23:42, 20 декабря, 2014Акцентируй плиз по пунктам, мне очень интересно.
нет желания если честно

Цитата: Goga от 23:42, 20 декабря, 2014Карту не глядим? о.Русский не Монблан.
Зачем мне её глядеть когда я там плавал  :brovki:

Цитата: Goga от 23:42, 20 декабря, 2014Это военные. Хреново "рыбаков" дрючат, нюх потеряли. :degen
я думал это про одевание гидрокостюмов реплика. У рыбаков другая задача - заработать в первую очередь. 

Цитата: Goga от 23:42, 20 декабря, 2014давно нет. Но руки то помнят(С)  :lol:
вы так думаете

С уважением Николай

Goga

Цитата: Datsun от 00:00, 21 декабря, 2014нет желания если честно
Понял, споришь из вредности. :degen
Цитата: Datsun от 00:00, 21 декабря, 2014Зачем мне её глядеть когда я там плавал
И я там ходил. :degen
Цитата: Datsun от 00:00, 21 декабря, 2014У рыбаков другая задача - заработать в первую очередь. 
А, вона чё, риск для жизни побоку, понятно почему в прошлом что ли году Аметист улькнул.
Цитата: Datsun от 00:00, 21 декабря, 2014вы так думаете
Я так знаю. :uzon:
Правда стал сварливым, возрастное. :shuffle :degen
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Datsun

Цитата: Goga от 00:14, 21 декабря, 2014Понял, споришь из вредности. :degen
как раз то и лень

Цитата: Goga от 00:14, 21 декабря, 2014И я там ходил. :degen

:beer
Цитата: Goga от 00:14, 21 декабря, 2014А, вона чё, риск для жизни побоку, понятно почему в прошлом что ли году Аметист улькнул.
У меня там знакомый был. Почему он улькнул не кто не знает. Да капитан там был рисковый а как еще быть рыбаки получают свои копейки не за продавливание кресла задом а по результату работы

Цитата: Goga от 00:14, 21 декабря, 2014Я так знаю. :uzon:
Правда стал сварливым, возрастное. :shuffle :degen
бывает

С уважением Николай

Denny-boy

Цитата: Datsun от 23:10, 20 декабря, 2014
Вы просто не в курсе что на работающих в наших водах по нашим квотам иностранцах работают 70-80 % экипаж не из Ю Кореи а из Малазии и прочие гасторбайтеры. К вашему сведению если бы такая беда случилась с батмом с Владивостокской пропиской то вполне возможно что с костюмами произошло бы то же самое потому что там то же самое с экипажем. Да и будь там полностью Российский экипаж очень даже не факт. 70 проц обработчики. + вы бы удивились узнав где и как хранятся эти костюмы у нас. Вот сей час говорю с человеком бывшим на танкере который этого корейца перед событием бункеровал. Погода была очень плохая
и тем не менее факт есть факт. Со слов инспектора они просто не знали как себя вести в такой ситуации, а он знал и спасся.

Goga

Цитата: Datsun от 00:35, 21 декабря, 2014рыбаки получают свои копейки не за продавливание кресла задом а по результату работы
Лёд окалывать это не кресло продавливать, обычная вообще то работа моряка на верхней палубе. О собственной безопасности кто должен заботиться?
Вот и я о том что нюх потеряли, околка льда копеечку напрямую в карман не приносит, макклауды мля. :repa:
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Datsun

Цитата: Скорпион от 00:37, 21 декабря, 2014
и тем не менее факт есть факт. Со слов инспектора они просто не знали как себя вести в такой ситуации, а он знал и спасся.
Я вам про то же, он знал. Гасторбайтеры не знали. Наши гасторбайтеры что работают на наших судах то же не знают. Я к тому что это везде практически так. Рыб инспектора то же разные бывают. Не буду тень бросать на наших инспекторов а то и вспоминать то стыдно становиться за державу
С уважением Николай

Datsun

Цитата: Goga от 00:48, 21 декабря, 2014Лёд окалывать это не кресло продавливать, обычная вообще то работа моряка на верхней палубе. О собственной безопасности кто должен заботиться?
Вот и я о том что нюх потеряли, околка льда копеечку напрямую в карман не приносит, макклауды мля. :repa:
Околка это вообще Аврал. У Шантар авралить приходилось по 3-5 раз в сутки и на лед что на фото выходить бы и не стали,подождали еше, фигли пачкаться . Так еще и краба ловили которого там нет.Не судите, вас не было на утонувшем пароходе и ни кого не было из живых одни предположения. Возможна ситуация что из обледенения и возможно что просто не успевали. Охотское это даже не Баренцево а хуже. + Они не расстогованы были (ловушки на борту) Это очень высоко расположенный груз полностью загромоздивший палубу а тут оледенение не дай бог, сил могло просто не хватить околоться . Вы своим утверждением обижаете настоящих профи работавших на этом пароходе. Уж когда выйти на околку капитан лучше вашего знал

С уважением Николай

Goga

Цитата: Datsun от 01:10, 21 декабря, 2014Не судите, вас не было на утонувшем пароходе и ни кого не было из живых одни предположения.
Я не сужу. Просто рассказываю как должно быть.
Цитата: Datsun от 01:10, 21 декабря, 2014Это очень высоко расположенный груз полностью загромоздивший палубу а тут оледенение не дай бог, сил могло просто не хватить околоться .
Механик запас остойчивости по табличкам не смотрел? Влияние оледенения на этот самый запас не считал?
Ещё раз: "у каждой аварии есть имя и отчество".
Чертовски обидно когда из за одного мудака гибнут люди.
Что произошло на Аметисте я не знаю, у нас где то целая ветка была по тем событиям, предположений много.
Вечная память морякам, но что б этого не происходило надо вкалывать а не прятаться по тёплым каютам.
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Denny-boy

Цитата: Datsun от 01:10, 21 декабря, 2014
Околка это вообще Аврал. У Шантар авралить приходилось по 3-5 раз в сутки и на лед что на фото выходить бы и не стали,подождали еше, фигли пачкаться . Так еще и краба ловили которого там нет.Не судите, вас не было на утонувшем пароходе и ни кого не было из живых одни предположения. Возможна ситуация что из обледенения и возможно что просто не успевали. Охотское это даже не Баренцево а хуже. + Они не расстогованы были (ловушки на борту) Это очень высоко расположенный груз полностью загромоздивший палубу а тут оледенение не дай бог, сил могло просто не хватить околоться . Вы своим утверждением обижаете настоящих профи работавших на этом пароходе. Уж когда выйти на околку капитан лучше вашего знал
из живых там народ был и свое мнение рассказал. Охотское при чем? Корейцы разве там утонули?

Datsun

Цитата: Скорпион от 01:32, 21 декабря, 2014
из живых там народ был и свое мнение рассказал. Охотское при чем? Корейцы разве там утонули?
Здесь разговор об Аметисте и Охотском. Про Беренгово и шхуну в другом топике написал
С уважением Николай

Datsun

Цитата: Goga от 01:22, 21 декабря, 2014Механик запас остойчивости по табличкам не смотрел?
Штурман это считает. Запас вполне возможно и смотрел  :brovki:Обледенение которым славно Охотское внесло свои коррективы в таблицы.

Цитата: Goga от 01:22, 21 декабря, 2014но что б этого не происходило надо вкалывать а не прятаться по тёплым каютам
С чего вы решили что они прятались? В такие экипажи с таким капитаном прячущихся не берут. Это в ВМФ можно по призыву попасть

С уважением Николай

Goga

#622
Цитата: Datsun от 01:59, 21 декабря, 2014Штурман это считает.
А он то каким боком?  :repa: Не царское это дело.
Механик за балласт и остойчивость должен отвечать, объём цистерн, заполнение, высота ватерлинии, дифферент с креном корректировать. Старпом/помошник за раскладкой груза на верхней палубе и внятные данные меху давать. Мля, "теория и живучесть кораблей/судов" на 3 курсе всем мореманам в бошку вбивалась, но мехов плющили на порядок сильнее, правда при "советах". "Демократы" могли и упростить дабы мозги "ерундой" не обременять. :degen
Цитата: Datsun от 01:59, 21 декабря, 2014С чего вы решили что они прятались?
Я не решил, ты сам написал что кресла продавливали. Ещё раз, что на Аметисте произошло мы не знаем, я рассказываю как должно быть, без обид.
Цитата: Datsun от 01:59, 21 декабря, 2014в ВМФ можно по призыву попасть
Поэтому дрючить всех и всегда вот лозунг мой и солнца, куда моряка не целуй везде жопа, что б моряк по команде старшего пулей летел делать то что сказано, на автомате и не задумываясь. :degen   

ПыСы: курс назывался "теория, устройство и живучесть корабля и подводной лодки", сокращённо ТУЖК. Вёл препод с кличкой Кирпич, классный спец и с приколами.  :uzon:
Лужу, паяю, IBM подчиняю

Сан Саныч

Цитата: Datsun от 22:47, 20 декабря, 2014Вы же не знаете всей ситуации?
Какая ситуация? Какие обстоятельства? На фото военный корабль, а не рыболовное судно, должен блестеть, как  яйца кота, иначе бардак и коррупция!


Datsun

Цитата: Goga от 02:21, 21 декабря, 2014Я не решил, ты сам написал что кресла продавливали.
Я написал

Цитата: Datsun от 00:35, 21 декабря, 2014рыбаки получают свои копейки не за продавливание кресла задом а по результату работы
Штурмана остойчивость на моей памяти высчитывали. На транспортах по осадке кол- во и вес принятого груза.

Цитата: Goga от 02:21, 21 декабря, 2014Поэтому дрючить всех и всегда
А на таких пароходах не когда дрючить  :gy: Там народ подбирается по личному знакомству и рекомендациям. Ну закрадется парочка блатных разве что

Цитата: Goga от 02:21, 21 декабря, 2014рассказываю как должно быть, без обид.
Правильно рассказываете. Но повторю

Цитата: Datsun от 01:59, 21 декабря, 2014Штурман это считает. Запас вполне возможно и смотрел  :brovki:Обледенение которым славно Охотское внесло свои коррективы в таблицы.

Цитата: Datsun от 01:10, 21 декабря, 2014Они не расстогованы были (ловушки на борту) Это очень высоко расположенный груз полностью загромоздивший палубу
Добавлю что если все это начнет обледеневать интенсивно сил у экипажа не хватит Пы сыНаверно все таки придется  искать фото

С уважением Николай